به گزارش پایگاه خبری صدای قشم، منصور عظیم زاده اردبیلی در جشن درآمد پایدار، زیرساخت ماندگار با اعلام این مطلب بیان داشت: بندر کاوه در سنوات گذشته در حوزه حمل و نقل دریایی کشور نقش آفرینی موثری نداشت و تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر نهایتا بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ TEU در یک سال بود و نهایتا در سال ۱۴۰۱، سه هزار TEU بوده است.
وی ادامه داد: با رویکرد صحیح به منظور ایجاد درآمد پایدار در سال ۱۴۰۲، بیش از ۷ هزار TEU کانتینر در این بندر تخلیه و بارگیری شد و این رقم صرفا در ۹ ماه امسال به بیش از ۱۵ هزار TEU رسیده و تا پایان سال به فضل الهی و همکاری همکاران عزیز حوزه معاونت اقتصادی از ۲۱ هزار TEU عبور خواهد کرد که نشان از افزایش جهشی در این شاخص دارد؛ درخصوص بندر بهمن نیز با رشد ۴ برابری تعداد کانتیرهای وارده روبرو هستیم.
عظیم زاده در تشریح رکوردهای جدیدی بندری و گمرکی در منطقه آزاد قشم گفت: امسال موفق شدیم رکورد خروج ۱۹۰ کانتینر در یک شب از بندر کاوه را به ثبت برسانیم و در همین لحظه نیز ۷۰۰ کانتینر در بندر لنجی و تجاری بندر بهمن و بیش از ۲ هزار کانتینر نیز در یارد بندر کاوه قرار دارد که این موارد نیز جز رکوردهای بی سابقه محسوب می شوند.
معاون اقتصادی و سرمایه گذاری سازمان در ادامه با بیان گشایش مثبتی که در حوزه واردات خودرو و نوسازی ناوگان حمل و نقل جزیره با تسهیلگری هیات مدیره سازمان به وجود آمد، اضافه کرد: صرفا ۸ درصد از درآمد گمرکی ۹ ماه نخست امسال به بحث واردات خودرو مربوط می شود.
وی در ادامه تاکید کرد: در بحث درآمدهای پایدار گمرکی نباید فراموش کنیم که درآمد ۱۲۵۰ میلیارد تومانی گمرک تا این لحظه با وجود تثبیت نرخ تسعیر گمرکی کسب شده است و همچنین در بحث واردات کالای مصرفی در منطقه و کالای مسافری با کاهش ۱۶ و ۱۸ درصدی روبرو بوده ایم.
عظیم زاده افزود: جذب کالای وارداتی ۱۵ درصد به عنوان واردات قطعی منطقه حساب نمی شود بلکه فرصتی است برای ایجاد زیرساخت که توسط مصوبات هیات دولت طی ۱۳ سال در اختیار مناطق آزاد قرار گرفته است.
عضو موظف هیات مدیره سازمان تصریح کرد: سنجه های اقتصادی در تمامی حوزه های اقتصادی و سرمایه گذاری در دو سال اخیر همگی با رشد چشمگیر همراه هستند که نشان از برنامه ریزی و اقدام گسترده برای افزایش درآمدهای پایدار و ایجاد زیرساخت های ماندگار در جزیره دارند و امیدوارم با همت خانواده بزرگ سازمان منطقه آزاد و لطف پروردگار این مسیر ادامه یابد.
وی ادامه داد: یکی از شواهد بزرگ توسعه ای تامین مالی پروژه های متعدد راهسازی از محل درآمدهای حاصله از جذب کالاهای وارداتی ۱۵ درصدی است به عبارتی دیگر ما علاوه بر پرداخت بدهی سنوات گذشته طی ۱۵ سال قبل از سال ۱۳۸۵ تا سال ۱۴۰۰ که رقمی بالغ بر ۱۲۰۰ میلیارد تومان بود، طی این دوسال پروژه های عمرانی به واسطه درآمد پایدار گمرکی رونق پیدا کرد و عنوان این جشن را به خود اختصاص داد که با درآمد پایدار زیرساخت ماندگاری را از خود به جای بگذاریم.
معاون اقتصادی سازمان خاطرنشان ساخت: در این برنامه صرفا به سنجه های حوزه بنادر، گمرکات و حمل و نقل پرداختیم، در سایر شاخص های سرمایه گذاری نیز با رشد چشمگیری روبرو هستیم که از جمله می توان مجوزهای سرمایه گذاری، تمدید این مجوزها، ریل گذاری در قراردادهای بزرگ نفتی، اقدام اختصاصی و ویژه در حوزه اصناف و بازرگانی، تشکیل کمیته سرمایه گذاری برای راهبری صحیح پروژه ها و پیگیری مطالبات مردم و ذی نفعان اشاره کرد.
وی در پایان با بیان نقل قولی از سردار شهید قاسم سلیمانی “باید به این بلوغ برسیم که که نباید دیده شویم، آنکس که باید ببیند، می بیند” تاکید کرد: ما از سرزنش، سرزنش کنندگان واهمه ای نداریم و افرادی که معتقد به خلاف بودن این آمار جهشی در عملکرد اقتصادی هستند، می توانند گزارش های مالی حسابرسی شده را ارزیابی کنند؛ اگرچه رصد میدانی نیز کفایت می کند.
